余干县地处江西省东北部，鄱阳湖东南岸，信江下游，地理坐标为东经116013’48”～ 116054’24”，北纬28021′36” ～2903’24” ，南北长87公里，东西宽38公里，呈南北狭长状，全县总面积为2336平方公里。东与万年接壤，南毗余江、东乡，西连进贤、新建、南昌，北邻波阳、濒临鄱阳湖，与都昌县隔湖相望。东到上饶200公里，南至鹰潭69公里，北至景德镇90公里，西到南昌76公里，
全县公路里程达1445.72公里。其中国道（G206）1条，24.48公里；景鹰高速余干段29.54公里；省道、省管县道5条，136.35公里；县道8条，182.3公里；乡道34条，357.84公里；村道164条，744.75公里。全县湖区面积640平方公里，常年通航里程146.5公里，季节性通航里程129.5公里。县境内有乡镇渡口36个，渡船49艘；公路渡口一个，轮渡两艘；水上运输公司两个，约船舶100艘；三级船舶修造厂两家，乡镇运输船舶约90艘。
近几年来，在上级交通部门的关怀和支持下，余干交通事业得到了较大的发展，主要表现在交通基础设施建设的步伐正在加快，环鄱阳湖农村公路路网建设日趋完善，“依法行政、行政为民”的交通执法理念得到贯彻，“建设和谐平安交通”的工作力度正在加大。
“十五” 期间，余干交通工作紧紧围绕余干县委、县政府确立的“打造滨湖工业县，建设南昌后花园”战略定位，围绕“锁定一大目标（建设全省经济强县），突出两大战略（工业化战略、大开放战略），谋求三大突破（工业园区建设的突破、农业产业化发展的突破、城镇建设的突破），实现四大跨越（工业小县到工业大县的跨越、农业大县到农业强县的跨越、滨湖小城到中等城市的跨越、发展余干到和谐余干的跨越）”的经济社会发展总体思路，抢抓机遇，真抓实干，坚持以抓好交通建设重点工程为主要目标，不断加快交通基础设施建设的步伐。先后按三级以上标准拓宽改造公路19条计580公里；硬化路面310.28公里；新建了迎康公路、濠九公路、社邓公路、县城至朱头湖等一条系列县乡公路。配合省、市做好了昌万公路余干段、鄱余公路余干段、景鹰高速在余干境内的施工建设工作，打开了北至鄱阳、景德镇，西接进贤、南昌，南至余江、鹰潭的通道，显了余干的交通优势和区位优势。尤其是昌万公路的建成通车，使县城至省会南昌的路程由175公里缩短为76公里，由交通不便的边缘地区转变为省城的近郊区；随着迎康公路、鄱余公路等重点公路相继竣工通车，我县交通形成了以县城为中心、四通八达的公路网络，实现了“乡乡通油（水泥）路”的目标；完成了县委、县政府在“十五”期间提出的“一通变四通，一桥变五桥”（马背嘴大桥、沙港大桥、瑞洪大桥、珠湖大桥、龙津大桥）的交通建设任务。
“十一五”期间，我们将结合县情，抓住重点，着力实现三大目标：一是改造好直接影响农业生产和农民生活的乡与乡连接公路和乡至村的通村公路；二是建设好加快余干旅游事业发展的旅游公路；三是完善好促进工农业发展的特色产业基地交通网络。全县拟筹资5.5亿元改造和新建农村公路1066公里，在实现乡乡通油（水泥）路的基础上，努力实现村村通油（水泥）路的工作目标。
